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國家發展委員會今天(2/20)召開委員會，會中通過交通部提出的「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，完工後將可改善花東地區軌道運輸，解決花東地區火車一票難求的狀況。
交通部鐵工局主秘溫代欣表示，過去花東營運是靠單軌，營運上需要停等，影響班次無法增加，現在通勤列車要2.3小時才有一班，不利於通勤或背包客使用。而且萬一發生意外時，單軌中斷就代表聯外道路中斷，未來變成「雙軌」之後可以避免這樣的問題。 花東鐵路的運量和穩定度、速度都可以提升。溫代欣說，『它需要停等，一台車過去一台車才能回來，距離越長停等時間越長，造成班次也無法開出來，所以浴室除臭浴室異味這就是現在第二個問題，班次很少，現在班次尖峰時間一小時3班，現在是單軌、單股營運，未來政策班距希望能達到一小除大樓浴室異味時五班，大幅增加66%的班次』
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